上半年卖得最好的十大车型:神车跌下神坛,ModelY称霸
1、作为和轩逸并称的朗逸，上半年的销量为151762辆，对比去年上半年的160309辆，跌幅为3%，相比轩逸更抗跌一些。而且，朗逸也出了朗逸新锐，也玩起了体系作战的戏码，下半年应该销量也会比较稳定。
2、在特斯拉Model Y国产化后的1月底，宝马对旗下电动车型大幅降价约7万元，和Model Y正面作战。与特斯拉老车主被直接降价伤害感情不同，宝马对老车主以现金补偿差价。宝马中国方面回复出行一客 （ID：carcaijing） 称，给老车主补贴是考虑到他们的感受，让他们意识到宝马的品牌值得信赖。
想买合资SUV?别急,先看这份一季度销量排行榜
近日，2023年第一季度合资SUV销量排行榜终于姗姗来迟，此次共有138款车型入榜，不出意外，第一名仍是全球电动汽车老大特斯拉，同时，也是唯一一款销量超过九万台的车型，丰田汉兰达、本田皓影、沃尔沃XC60均一万出头，还有41款车型不足千台，冒险家PHEV垫底，仅为10台。
今年前四个月，销量最好的依然是丰田RAV4，累计销量为45829辆，与去年同期的49003辆相比，仅小幅下跌5%。全新一代丰田RAV4上市后迅速走红，加上其他竞争车型受疫情的影响销量大跌，丰田RAV4累计销量排名合资紧凑型SUV的第一位，不过领先的优势很小，仅比第二名多160辆，随时都可能被超越。
第一款就是韩系车，起亚的KX5，很多人一看韩系车，就会说不要买韩系车，巴拉巴拉一大堆，我可以告诉你在15万以内的合资SUV韩系车绝对最实惠的。之前这个车起步价都在将近16万，这几年韩系车销量大幅下滑，现在15要可以买中配，绝对划算，另外他的发动机是获得过沃德全球十佳发动机。
本田、大众、日产瓜分了榜单，丰田车型无一上榜，这种现象其实是非常少见的。不过也不用替丰田担心，指不定下个月就上演王者归来了。总而言之，如果想买合资SUV又不知道怎么选的话，榜单上面的车型都是不会错的选择。注：以上车型保值率来自二手车之家，销量数据来自乘联会，仅供参考。
先来看看如今各合资品牌中3月的销量王，大众销量最高的轿车是朗逸（99-119万），销量最高的SUV是探岳（159-339万）。本田销量最高的轿车是雅阁（198-298万），销量最高的SUV是皓影（198-228万）而丰田销量最高的轿车是卡罗拉（198-198万），销量最高的SUV是RAV4（148-288万）。
合资SUV怎么选，这款大众SUV也不错 SUV市场看起来火热朝天，主要是因为国产低价SUV的烘托，有些价位区间可供选择的车型其实并不多，比如20万左右，消费者比较认可的产品无外乎日产奇骏、本田CR-V和丰田RAV4这三款城市SUV老将。
2023年上半年美国车市:通用汽车连续两年领先丰田
1、看惯了国内汽车销量，现在带大家看看美国2023年上半年汽车销量，了解一下哪家汽车制造商销量最好。据悉，通用汽车连续两年领先丰田，特斯拉在电动汽车市场中大获全胜，紧凑型SUV在美国销量好。
2、大众是上半年汽车行业老大。在2023年上半年，世界汽车三强大众、通用和丰田的排位中，大众凭借出色的销售业绩夺得冠军，成为汽车行业老大。具体来看：大众销量领先：大众汽车在上半年的销量为512万辆，这一数字不仅超过了丰田的499万辆，也高于通用的476万辆。
3、美国市场销量最大的车企集团是通用汽车，销量达到了2693万辆。第二名则是丰田汽车，销量为2326万辆。福特汽车以2052万辆位居第三。之后现代起亚、本田、斯特兰蒂斯销量在130-170万辆规模，而日产-三菱的销量刚刚跨过百万辆，但是斯特兰蒂斯下滑了16%。
4、在此之前，7月28日丰田汽车发布了半年销量数据。数据显示，得益于美国及欧洲等市场对混合动力等电动汽车需求的不断增长，2023年上半年丰田全球累计销量为4976万辆，同比增长1%；累计生产4838万辆，同比增长13%，创自2019年上半年以来历史新高。从数据上分析，不管是销量还是产量，丰田年中数据均实现增长。
5、特斯拉的销量依旧领先，其Model 3和Model Y等车型销量可观，8月销量较上月增长了约15%。其他新能源车企如比亚迪等在美国市场也逐渐打开局面，比亚迪的几款电动车型销量持续上升，8月销量增长了约20%。新能源汽车销量增长得益于政府的补贴政策、基础设施的完善以及消费者对环保出行的追求。
6、全球汽车制造商销量排名丰田（日本）：连续多年位居全球销量第一，2023年销量约1050万辆，主打混动技术和全球化布局。大众集团（德国）：年销量约880万辆，旗下涵盖奥迪、保时捷等品牌，欧洲市场占主导。现代-起亚（韩国）：销量超680万辆，凭借性价比和电动化转型增速显著。
8月汽车销量排行榜单
长城汽车：总销量156万辆，同比增长233%，新能源75万辆。零跑汽车：新能源销量71万辆，同比增长超88%。小鹏汽车：销量77万辆，同比增长169%，创单月新高。赛力斯：总销量58万辆，同比增长43%，新能源33万辆，同比增长157%。蔚来汽车：销量13万辆，同比增长52%。
年8月汽车销量排名如下：新势力品牌销量排名第十名：阿贝塔，销量为10，565台。该排名仅涵盖新势力品牌中的部分企业，其他品牌未披露具体名次。车企整体销量排名第一名：零跑，销量57，066辆，同比增长超88%，增速显著。第二名：鸿蒙智行，销量44，579辆，累计交付突破90万辆，市场积累深厚。
秦PLUS新能源以35800辆排名第三，展现插混车型的市场竞争力。
在2025年第32周（8月4日至8月10日）的中国市场造车新势力品牌销量排名中：零跑汽车位居第一，销量为0.93万辆。鸿蒙智行（含问界等品牌）紧随其后，销量为0.81万辆。小鹏汽车位列第三，销量为0.79万辆。
年8月汽车市场车型销量数据排行榜 新能源车型销量排行榜 比亚迪海鸥 月销量：超过4万辆 同比增长：34 点评：作为比亚迪的全新车型，海鸥在市场上的表现十分抢眼，单月销量突破4万辆，显示出其强大的市场竞争力。
长安汽车销量23万辆，新能源占比38%（8万辆，同比+80%），海外销量6万辆（同比+23%），展现电动化与国际化双轮驱动。新势力与转型车企表现零跑汽车交付57，066辆，同比+88%，创历史新高；小鹏汽车交付37，709辆，同比+169%，环比+3%，均突破单月交付纪录。
2023别克汽车销量排行榜
别克汽车销量排行榜情况如下：燃油车销量领先车型：GL8系列：凭借宽敞的空间和舒适的乘坐体验，继续领跑别克燃油车销量榜。君越与君威：以其卓越的动力性能和豪华配置，紧随其后，赢得了广大消费者的青睐。新能源车型销量亮眼车型：微蓝系列：以其经济环保的特点，销量稳步增长，成为别克新能源车型中的佼佼者。
从整体来看，别克品牌在2023年的销量表现较为稳定，旗下车型在各自细分市场中均有出色表现。燃油车方面，GL8系列销量领先，君越和君威紧随其后；新能源车型中，微蓝系列表现亮眼，昂科威Plus EV亦表现不俗。尽管别克品牌在2023年的销量表现较为稳健，但市场竞争依然激烈。
汽车品牌总销量排行（前20名）比亚迪以64，819辆位居榜首，环比大涨，多款车型销量超5千辆，如秦PLUS（7，863辆）、海狮06新能源（6，209辆）。大众以32，874辆位列第二，朗逸、途观L、帕萨特销量均超4千辆。丰田以28，708辆排名第三，凯美瑞（4，392辆）、RAV4荣放（3，460辆）表现突出。
月数据方面，合资插电混动批发量中，别克GL8插电混动以6，667辆居首，其价格区间为299 - 499万；8 - 12万出口量中，海鸥（98 - 58万）上榜，但具体销量未披露。
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