86跟brz有什么区别
内饰风格：86和BRZ的内饰设计均简洁大方，以实用为主。但在细节处理和材质选择上，两者有所不同，BRZ在内饰质感上略胜一筹。配置差异：在配置方面，两者均提供了基本的安全和舒适配置，但具体配置细节上存在差异，消费者可根据个人需求进行选择。
BRZ和86的主要区别体现在赛道性能、底盘滤震性能、转向手感以及外观设计上。以下是具体分析：赛道性能：BRZ：在赛道上能更快地行驶，展现出较强的直线加速和高速稳定性。86：则更擅长于漂移，具有更好的侧倾控制和抓地力，适合在弯道中展现技巧。
brz和86的主要区别如下：底盘调校与驾驶体验 赛道性能：brz在赛道上的表现通常能更快，这得益于其特定的底盘调校。漂移适宜性：相比之下，86更适合进行漂移操作，这可能与它的底盘调校和车身重量分布有关。
新款GR86和BRZ在外观上也进行了改进，但气动改进并不是重点。两款车型在外观细节上有所不同，如后部特征和转向节特征等。这些改进使得新款车型在外观上更加时尚、动感。总结 新一代GR86和BRZ在动力系统、车身刚性、重量优化、底盘调教、老毛病改进以及其他细节方面都进行了全面升级。
丰田86与斯巴鲁BRZ的主要区别体现在外观、悬挂以及内饰方面。外观方面：两款车虽然都源自同一平台，并采用前置后驱的驱动方式，但在前脸设计上有着明显的差异。丰田86采用的是网状进气格栅，给人一种更为运动和激进的感觉；而斯巴鲁BRZ则采用的是横条式进气格栅，显得相对更为稳重和经典。
斯巴鲁全新BRZ谍照曝光!换搭2.4T引擎/造型更运动
1、近日海外媒体曝光了一组斯巴鲁全新BRZ海外路试谍照图片，新车计划在2021年正式推出。动力方面，新车将换搭全新4T涡轮增压发动机，最大功率可达194kW，峰值扭矩400N·m，动力相比现款车型大幅提升。据悉，新车或将取消现款手动变速箱，并有望匹配CVT或8速手自一体变速箱。
2、近日外媒多次拍到全新一代斯巴鲁BRZ的伪装路测照片，新车仍旧是由斯巴鲁和丰田双方共同研发，且并没有使用之前曝光的TNGA平台，只在原有底盘基础上进一步调校改善。新车继续采用前置后驱的布局形式，据悉还有望搭载代号为FA24的4T涡轮增压发动机，最大马力达到260匹。
3、比如搭载了斯巴鲁的EyeSight安全系统，AppleCarPlay以及AndroidAuto都有所支持。在大家最为关心的动力方面，全新BRZ将换装一台4L的水平对置自然吸气发动机，最大功率230马力，最大扭矩249牛米，官方表示0-97km/h的加速时间为7秒。就以自然吸气的水准来看，这台发动机的动力调得还是很强的了。
4、外观上，跟之前日本媒体曝光的概念图基本一致，全新的斯巴鲁BRZ重新设计了大灯，造型更加修长，内部采用远近光分开的设计，LED日间行车灯带环绕于灯组下方。并且BRZ在前叶子板处增设了空气导流口的小宽体，加上肌肉感明显的引擎盖线条，让全新BRZ在第一眼看上去有点像之前马自达RX-8。
5、最近真是新车扎堆来，停产的 斯巴鲁BRZ不仅已经开始再次销售，竟然亮相了换代车型，新车基于现款车型打造，说是全新换代，小编隐约感觉更像是中期改款，新车主要在外观和内饰进行调整，未来可能会搭载4L水平对置四缸发动机，动力会相比现款0L有一定提升。
6、搭载至GR86和BRZ身上后，其发动机将会针对车型进行一定的调整，但基于更轻的整车质量和低重心，新车的动力性能将会更加强劲。动力性能将不再是全新一代GR86和BRZ的弊端，而是强有力的优势点。
2021年第四季确定发布第二代丰田86和斯巴鲁BRZ,换装2.4发动机
但2019年两方强化业务合作、丰田持股从183%增加至20%后，等于在合作上有了更多的话语权，尤其2021年第四季问世的第二代86/BRZ，除了仍采用斯巴鲁的动力技术外，底盘平台与所有相关零组件通通掌握在丰田身上。
在2021年11月29日，两款跑车的悬挂系统展现出显著的差异。丰田86搭载前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架，而斯巴鲁BRZ则采用前麦弗逊独立悬架与后双横臂独立悬架。这种悬挂结构的不同，直接影响了两款车的驾驶体验与动态性能。
年11月29日，丰田86与斯巴鲁BRZ在悬挂系统上展现出了明显的不同。丰田86采用了前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架，而斯巴鲁BRZ则采用前麦弗逊独立悬架与后双横臂独立悬架。这种不同的悬挂结构为这两款车带来了不同的驾驶体验。
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