2013款宝骏和2014款宝骏的区别?
1、就是助力转向不同，其他基本一样。2013款5L标准型宝骏630的方向盘转向是机械液压助力的，而2014款5L标准型宝骏630的方向盘转向是电动助力。电子液压助力的原理与机械液压助力基本相同，不同的是油泵由电动机驱动，同时助力力度可变。
2、外观方面，2014款宝骏630在原有6种颜色的基础上，增添了大地棕、暴风灰两种贴近中国家庭使用偏好的车身颜色。外后视镜上增加了LED转向灯，新车还加入了镀铬材质水切饰条，更增加了整车的档次。2014款630提供棕色、米色两种内饰颜色搭配，并沿用了环抱式驾驶舱设计。
3、换挡顿挫感相对明显：在换挡过程中，相比一些成熟的AT变速箱，AMT的顿挫感会稍强一些。因为它是通过电控系统控制离合器结合和分离以及选换挡动作，在换挡瞬间动力传递会有短暂的中断，从而产生顿挫感。
2014款宝骏630手动舒适型的气囊游丝是什么型号
款宝骏630手动舒适型的气囊游丝是260型号。气囊游丝就是连接方向盘上电源线的一个转接器。
年宝骏630气囊游丝在4s店买。汽车气囊游丝，简称汽车游丝，作用是用来连接主气囊方向盘上的气囊与气囊线束，其实就是一段线束。以下是相关资料，汽车游丝安装在方向盘里面，按喇叭的那个位置。主气囊随方向盘转动，就要游丝缠在方向盘，随方向盘的转动而转动，所以在连接线束时，要留有余量。
发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。
2014宝骏630对比2014新帝豪都是1.5手精的
宝骏630：轴距2640，车高1462，车宽1736，车长4597，车重1206KG，最大马力112，轮胎规格195/60 R15，非全尺寸备胎。其他配置：空调是手动的。新帝豪：轴距2650，车高1470，车宽1789，车长4631，车重1250KG，最大马力109，轮胎规格205/55 R16，非全尺寸备胎。
老款的吉利帝豪EC7给我最大的感觉就是实在，而家用车要的就是实在，自主品牌更是不能玩虚的。目前在自主品牌车型中，像长安逸动、宝骏630等车型都做到了“实在”这个点，但也有不少车型还浮躁的飘在半空中。回过头来看新帝豪，虽然换上了3T发动机，但依然是在为“家用”这个词作铺垫。
选车的时候主要看的是大众polo，吉利远景，金刚，最后备方面比较还是630不错，使用一年下来也的确不错，没有选错。【外观】：宝骏630的外形真心没话说，整体看上去非常的时尚大气，而且没有山寨模仿的影子，当然外形这东西每个人的审美观都不同，我个人反正是挺喜欢宝骏630的。
首先排除宝骏630.打着外企排在的国产车。发动机铁铸的。散热性差而且容易造成软管加速老化。主要推荐腾翼C30和新赛欧两款。分别说说：腾翼C3013款在原有基础上改进了很多地方（具体网上查），内饰上也有了很大的变化，符合现代人追求个性和流行的趋势。动力上面5排量铝合金发动机。
性能上看应该是a3好点，毕竟后独立悬架，全系标配eps，其次应该是宝骏630与起亚k2，宝骏630的原型车是荣威350，通用重新调教了一遍，应该是不错的，起亚毕竟是合资品牌，别的不说就技术积累程度就会比国产要好点，长城c50t，荣威350，比亚迪g6，帝豪ec7，应该是差不多的，差的也就是动力大小的问题。
说实话，首先得看你是什么样子的心态来购车。这三款车首先排除宝骏630.原因是特点并不鲜明，如果自动挡的话，6AT到时买点，其余就没有什么了。
宝骏630质量怎么样
宝骏630的耐用性表现非常出色。以下是关于宝骏630耐用性的具体说明：严格质量检测：宝骏630的发动机和变速器等关键部件都经过了严格的质量检测，确保了车辆的高可靠性。高性价比与可靠性：宝骏品牌一直以高性价比和可靠性著称，宝骏630作为其中的代表车型，自然也不例外。
宝骏630是一款性价比较高的车型，但在质量可靠性方面存在一些不足。以下是关于宝骏630的具体评价：外观设计：外观时尚大气，线条流畅自然，整体造型稳重且吸引人。内饰与做工：内饰简洁大方，但用料一般，硬质塑胶件较多，略显廉价。整车做工精细，配置够用，实用性能良好。
水箱开裂漏水问题多位车主反馈，13款宝骏630水箱在行驶约3年后易出现开裂，裂痕集中在水箱两侧塑料部位。开裂会导致冷却液泄漏，引发仪表盘水温灯报警，严重时车辆无法继续行驶。该问题与水箱塑料结构薄弱直接相关，尤其在高温或长期使用后，塑料老化加速裂纹扩展。
从市场表现来看，宝骏630凭借其出色的性价比和可靠的质量，赢得了消费者的广泛好评。作为一款面向大众市场的车型，它满足了消费者对经济实惠、实用耐用的需求。无论是城市通勤还是家庭出行，宝骏630都能提供稳定可靠的性能和舒适的驾乘体验。
下面说说宝骏630的优点：发动机不错，变速箱很好，档位清晰有轻微吸入感，开起来一点也不费力。加速也没有网上说的那么慢，高速110很稳。隔音效果。
优点：这款车的外观时尚大气，内饰不但简洁大方，而且做工精细，配置够丰富的，操控灵活舒适，空间足够宽裕，操控性能不错，过弯不必刻意减速。车子很省油的，动力也是不错的。缺点：这款车的内饰用料很一般，而且有很大的塑料异味，做工工艺比较差，悬挂偏硬，舒适度一般。
2014款宝骏630的发动机怎么样
1、动力方面，14款宝骏630搭载了通用第二代GF6变速箱， 相比第一代，新款变速箱在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面优化，做到传输能耗更低、响应更快。
2、宝骏630的发动机型号为L2B，这款发动机整体表现稳定可靠。以下是对宝骏630 L2B发动机的详细评价：动力性能 最大功率与扭矩：L2B发动机最大功率为81kw，最大扭矩为146nm。这样的动力配置，对于一款紧凑型轿车来说，足以满足日常驾驶需求，无论是城市通勤还是高速巡航，都能提供平稳且充足的动力输出。
3、宝骏630的发动机耐用性整体表现良好。以下是具体分析：发动机型号与性能：宝骏630搭载的是通用小排量P-TEC系列发动机，排气量为5升，最大功率为81kW（110马力）/5800转，最大扭矩为146N·m/4200转。
4、宝骏630的发动机相当耐用。以下是具体分析：技术成熟：宝骏630作为一款经济型家用轿车，其发动机在设计和制造过程中都充分考虑到了耐用性和可靠性。采用的发动机技术成熟，结构紧凑，这使得发动机具有较高的稳定性和耐久性。维护简单：宝骏630的发动机维护相对简单，能够满足一般家庭用车的需求。
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