每天研究车的汽车媒体人们,自己都买的什么车?
斯巴鲁大多数消费者，也愿意购买，因为斯巴鲁这款汽车，性价比非常高，特别适合一些工薪阶层的人们。
YYP是典型的务实的广州人，虽然有经济实力，但是不买豪车，除了两款小众的轿跑，其他车以实用为主。正宗的科班出身，清华大学 汽车 工程系学士学位，剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士学位， 汽车 之家资深编辑，《闫闯说车》创始人，说实在我不怎么看他的车评，所以对他的风格不甚了解。
懂车的人最后买的车各不相同，受预算、需求、喜好等因素影响。从预算角度看，工薪阶层若预算10万落地，会首选国产SUV，如奇瑞、比亚迪、长安、哈弗，因其性价比高，而不推荐同级别减配严重的合资车；经济宽裕者可能会选择宝马X1等豪华品牌车，空间大且有面子。
马自达3昂克赛拉就是那种各个方面都符合他需求的“白月光”（他表示突然感觉自己太容易知足了），6AT变速箱非常聪明，升挡降挡都很随心，转向沉中有准，隔音也不错，外观内饰的设计就更不用说了，他永远可以相信马自达的审美！总而言之！车是挺好，就是每次停完车总得回头看，有点费脖子。
基本上合资车百分之八十会推荐日系车，就是这么的矛盾和想不通。
如何看待yyp离开新车评?
1、理念上的分歧：YYP离开新车评的原因主要是与公司高层在理念上存在分歧。他希望在内容上能有更多的个人发挥空间，但在新车评网平台上已难以实现许多个人想做的事。因此，离开成为了他追求个人理想和信念的必然选择。
2、YYP提到离开新车评的原因之一是公司高层间的理念冲突以及在新车评网平台无法实现某些设想。这反映出个人与平台在战略目标和执行方式上可能存在差异，当这种差异无法调和时，离开或许是一个合理的选择。YYP对未来充满期待：尽管离开新车评可能意味着挑战和转变，但YYP对未来的动向表示乐观。
3、YYP在离开的原因中提到，公司高层间的理念冲突以及在新车评网平台无法实现某些设想，促使他选择离开。这显示出个人与平台在战略目标与执行方式上的不一致。尽管如此，YYP对未来的动向表示乐观，透露目前“大家车言论”中三大核心人物包括他自己、节操卓与袁启聪，显示出他仍对行业充满热情。
袁启聪是大家车言论老板吗
1、不是。车言论的老板是颜宇鹏。目前袁启聪已经退出车言论了。大家车言论隶属于广州朋客网络科技有限公司旗下，是新生态的汽车媒体品牌，愿景是“让中国人享受汽车带来的快乐”，致力于服务爱车人的幸福感。深耕汽车领域，从汽车媒体起步，延伸到消费服务，业务涵盖媒体、电商、线下。
2、“大家车言论”将由YYP、袁启聪、节操卓三人组成一个“三大KOL”的特别阵容。他们将以各自多年的行业积累，为大家贡献专业、有价值的观点。袁老师、节操卓的众多文章和视频 袁启聪和节操卓将在“大家车言论”平台上发布众多文章和视频。
3、团队核心力量的支撑：在“大家车言论”平台上，YYP已经汇聚了包括自己在内的三位核心力量——YYP、节操卓和袁启聪。这一团队的形成，为YYP在内容创作上提供了更多的支持和帮助，也使得他的个人品牌更加稳固。期待新未来：虽然YYP的离开给新车评带来了一定的变化，但他的热情和专业精神必将延续。
4、YYP的离开并非突兀，他透露是由于公司高层理念上的分歧，许多个人想做的事在新车评网平台上已难以实现。他表示，未来动向即将对外公开，目前“大家车言论”已有YYP、节操卓和袁启聪三位核心力量支撑。个人成长与转型的必然选择 作为创始人之一和总编辑，YYP的影响力不容小觑。
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希望本篇文章《【大家车言论谁是老板,大家车言论是什么公司】》能对你有所帮助！
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