奕炫MAX:超跑外观,家轿内饰?
相较目前市面上主流的“暗夜版”车型，奕炫MAX暗夜版的车漆用了成本相对高一些的哑光，再加上全面黑化的点阵式格栅、大灯、后视镜、19寸轮毂和尾翼，整个车身立刻充满了运动感。
相比外观，内饰整体给你的感觉突出了品质与科技感，车内门板以及中控台位置均可触摸到大面积软性材质，而方向盘前方的液晶仪表显示效果很出色，中控位置配备的25英寸3D曲面悬浮大屏也是全系标配。
外观设计：奕炫MAX采用了与奕炫完全不同的设计语言，更具视觉冲击力。中网部分采用点阵式设计，搭配红色MAX标识，彰显新车身份。车身侧面线条流畅，整体设计偏向溜背造型的轿跑车型，运动感十足。车身尺寸与轮胎：新车长宽高分别为479718701475mm，轴距达到2770mm，接近中型车范畴。
内饰方面奕炫采用诸多流行元素，加入了运动平底方向盘、25英寸悬浮式液晶屏，液晶仪表盘和触控式空调面板等，为内饰带来非常强的科技氛围。
内饰方面，奕炫MAX经过重新设计之后变得更加豪华，尤其是贯穿式的空调出风口为设计加分不少，并且选材用料上也是十分考究，比如大量皮质包裹的中控面板、蒙皮包裹的门板扶手以及镀铬装饰的金属拉丝等等，总之整个内饰的质感还是非常不错的。
质量不错。外观设计上，奕炫MAX本身定位赛道级宽体轿跑，因此造型十分运动，车身采用大溜背，前后比例协调。车头是黑色的音爆数字格栅，黑色的点阵式烤漆金属贴片拉升了科技感。采用矩阵式LED大灯，车灯旁边的格栅上是英文“MAX”，车标放在了引擎盖上。
试驾1.5T风神奕炫马赫版:前驱车居然能开出后驱车的感觉
从此次试驾来看，风神奕炫马赫版新增5T车型，在原本车系丰富配置的基础上，增强了动力，提升了产品力。对消费者来说，很有诚意。
其实在劈弯的这些过程中，奕炫马赫版给我的感觉，与那些“动力强、操控弱”的轿车全然不同。 它不仅有着不错的数据表现，同时在发变系统调校、底盘调校等方面，依然保持了不错的水准。在驾驶这辆车的时候，奕炫MAX甚至带来了一些钢炮车型或者说法系运动车型所特有的质感。
今时的汽车市场已经不同，自主品牌不仅推出多种多样的运动家轿，甚至有部分A级运动车把价格压到10万级以内，比如此前的吉利缤瑞COOL、名爵5，以及我们今天要跟大家分享的东风风神奕炫马赫版5T车型，尽管它还没上市，但预计也不会太贵，此番试驾过后，我认为它挺适合这些年轻小伙。
而如今全新奕炫马赫版已经全系标配马赫动力，提供马赫动力5T涡轮增压版和马赫动力5L自吸版两套动力系统。此次试驾重点体验的5T版本车型，最大功率达到145kW，最大扭矩300Nm，与之匹配的是格特拉克6DCT变速箱。从参数来看，全新奕炫马赫版相比其他车型的5T动力，属于同级领先的水准。
全新奕炫马赫版最大的亮点，莫过于搭载了东风风神全新的“马赫动力”，本次试驾的5T车型最大功率达到了145kW、峰值扭矩为300N·m，匹配格特拉克的6速双离合变速箱。
每次当我试驾完这类车型，都替如今那些预算不多的年轻消费者感到开心，放在自主车没崛起的那些年，手握十万左右根本不可能买到产品力如此均衡的车。车企“卷”起来，苦的是产品经理，受益的是用户。
风神奕炫MAX什么时候上市?奕炫MAX上市时间
1、奕炫max是东风风神汽车的一款A+级轿车，奕炫max于2021年11月14日正式上市销售，上市之后销量平平。查阅第三方车辆质量网站显示，虽然说销量表现不是很好，但被投诉的数量与销量似乎成反比，节节攀升。下列是购买奕炫max的十大忠告：倒车影像有时候无法唤出。
2、首次采用东风集团自主研发的最新平台—DSMA架构，首次搭载东风全新马赫动力，东风风神奕炫MAX于9月份正式上市。“奕炫MAX是东风集团“十四五”重点战略车型”，东风汽车集团副总经理尤峥曾在发布会中这样表示。正因为地位如此的重要，东风集团为了能使风神奕炫MAX“一炮走红”，也是煞费了一片苦心。
3、奕炫max是东风风神汽车的一款A+级轿车，奕炫max于2021年11月14日正式上市销售，上市之后销量平平，不过消费者的投诉量并却不像销量一样低迷，可能就有小伙伴有疑问了，东风奕炫Max怎么这么多投诉？只能说汽车是工业和科技技术的集大成者，如果没有绝对实力以及魄力，产品本身必定会存在质量问题。
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